离心式压缩机的升压

　　离心压缩机在运转后，压缩机的排气进行放空或打回流，此时排气压力很低，并且没有向工艺管网输送气体，转速也不高。这时压缩机处于空负荷，或者确切点说，是属于低负荷运行。对于汽轮机组来说，长时间低负荷运行，会加速汽轮调节气阀的磨损;低转速的汽轮机可以达到很高的扭矩，此外，长时间低压运行也影响压缩机的效率，对密封系统也有不利影响。因此在机组稳定、正常运行后，适时地进行升压加负荷是非常必要的。升压一般应当在汽轮机调速器已投入工作，达到正常转速后开始。

　　离心空压机升压时需要注意几个问题：

　　①离心压缩机在起动时放空阀或旁通阀是开着的，为了提高出口压力，可以逐渐关闭放空阀或旁通阀。关阀升压过程中要密切注意喘振，发现喘振迹象时，要及时开大阀门，出口放空阀门全关后，逐渐打开流量控制阀，此时流量主要由流量控制阀来控制。当放空阀全关后，使防喘振流量控制阀投入自动控制。逐渐关小流量控制阀，压缩机出口压力升到规定值。关阀过程中，同样需要注意避免喘振。

　　如果通过阀门调节，压力不能达到预定数值，则需将汽轮机升速，升速不可太猛过快，以防止发生压缩机的喘振。

　　②升压的操作的总原则是在每一级压缩机内，避免出口压力低于进口压力，并防止运行点落入喘振区。对各机组应当确定关闭各放空阀和旁路阀的正确顺序和操作的渐变度。压缩机的出口阀只有在正常转速下，压缩机管路的压力等于或稍高于管网系统内的压力时才可以打开，向管网输送气体。

　　③升压时要注意控制中间冷却器的水量，使各段入口气温保持在规定数值。

　　④升压后将防喘振自动控制阀拨到“自动”位置。