运行期间的维护方法：

       如果空气压缩机装置将要处于一个稳定的操作状态（备用装置），油系统最少一周运行一次，冲洗管网大约一个小时。这一运行期内，转换冷却器和过滤器三通阀，使油通过他们并检查所有设备，仪表和管件。在检查期间如果可以的话，应转动压缩机转子几次（可手动盘车）。冲洗之后，要清洗这些油过滤器并放出可能聚集在油冷却器内的任何冷却水。

惰性气体密封

       为了防止大气和杂质进入辅助系统和机械部件，管网和管件被腐蚀，建议提供惰性气体密封。在一适当的点上（密封塞在轴承盖或齿轮装置盖上）用氮气或干燥空气经由一个软管不间断的供给油系统。在油系统中测量的压力应为1至2毫巴。

防护

        以同样的方式，在存在有腐蚀大气的地方，在适宜之处通过用氮气或干燥空气连续地充入该气体空间，防护压缩机内部部件（轴，迷宫密封，等）

不运行期间的维护方法：

       当装置将要停止运行一个相当长的一段时间时，关闭进口和出口阀，减小压缩机内部压力，停止油泵1转动，排放油冷却器冷却水，打开所有排放口。

       在压缩机驱动机上进行维修之前，首先取得授权，然后才可以降低空气压缩机壳体内的压力。

       为防护油管线，管件和轴承不受腐蚀，推荐大家在轴承压盖把紧的状态下，辅助油泵至少每周开机一次一个小时。

防护密封气体

       由于密封气体提供更有效的防护，更能保护没有油浸湿的空压机内部部件，例如齿轮装置内的防护。为此目的，油系统可以在适当的点上安装软管供给连续的氮气和干燥的空气（仪表空气）（插在轴承盖或齿轮装置盖上）。油系统中的压力应总是高于环境压力1-2毫巴。

内部部件的防护

      为在非运行的漫长期间保护压缩机的内部部件不受腐蚀，离心空压机还应打开盖子和所有光亮的零件涂以适当的防腐剂。如果该压缩机不打开上壳，同气体相接触1的压缩机内的所有空间要连续的用氮气或干燥空气（仪表空气）冲洗，气体中的压力应总是高于环境压力的1-2毫巴。

其他正常维护措施：

      对受强制润滑的部件：轴承、止推轴承、油密封、联轴器要涂上一层空压机润滑脂，在开车前，对各部件检查时要把这层油脂给擦掉。

      转子和机器的内部最好涂一层薄薄的防护油，这个在开车之前不需要擦掉，但是冷冻的低温机器开车前必须除去防护油以免冻住。

      为了保护已做过酸洗的附属部件，润滑油管和密封油管防止氧化，最好每周进行一次油清洗，清洗时要使机器走旁路。

      仪表用离心式空气压缩机，电动机械和仪表盘要防潮，至于没有酸洗的管子，通常第一次开车准备时所做的那样，开车之前两周进行酸洗，然后进行普通空压机油洗就可以了。