离心式压缩机叶轮的作用是什么？有哪几种类型？
叶轮是离心式压缩机对气体介质做功的惟一元件，气体介质在高速旋转的叶轮的推动下，随叶轮一起作旋转运动，从而获得速度能并由扩压器部分地转化为压力能。并在离心力的作用下由叶轮出口甩出，沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至由压缩机出口排出，才算完成气体介质输送和增压的任务。
叶轮按结构特点可分为开式、半开式和闭式等3种形式。
其结构特点如下：
其结构特点如下：
开式叶轮结构最简单，由轮毂和叶片组成。叶片两侧面无前后盖板，气体的通道直接由机壳构成，气体流动损失较大，叶片与机壳易产生摩擦。因此，这种形式的叶轮在压缩机中应用较少。
半开式叶轮与开式相比，结构有所改进，叶轮后面由轮盘封死，前面仍处于敞开状态。因此，这种叶轮流动损失仍然较大，使用效率低于闭式叶轮。
闭式叶轮结构比较完善，由盖板、轮盘和叶片组成，气体被密闭于叶轮流道内流动，流动损失较小，效率较高，因此，在压缩机中得到广泛应用。
叶轮按叶片出口角β2的不同，可分为前向叶轮、径向叶轮和后向叶轮等3种形式。βz大于90°为前向叶轮，β2A等于90°为径向叶轮，βzx小于90°为后向叶轮，由于后向叶轮效率较高，因此，这种叶轮得到了广泛的应用。
叶轮按叶片出口角β2的不同，可分为前向叶轮、径向叶轮和后向叶轮等3种形式。βz大于90°为前向叶轮，β2A等于90°为径向叶轮，βzx小于90°为后向叶轮，由于后向叶轮效率较高，因此，这种叶轮得到了广泛的应用。
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